1、 負荷過低喘振是離心式壓縮機的固有特性。

離心冷水機組在低負荷運行時，壓縮機導葉開度減小，參與循環(huán)的制冷劑流量減少。壓縮機排量減小，葉輪達到壓頭的能力也減小。而冷凝溫度由于冷卻水溫未改變而維持不變，則此時就可能發(fā)生旋轉失速或喘振。

2、 冷凝壓力過高

當機組負荷過高時，冷卻水溫度不能及時降低，就會造成冷凝溫度增高，冷凝壓力也就隨之增高，當增加至接近于排氣壓力時，冷凝器內(nèi)部分制冷劑氣體會倒流，此時也會發(fā)生喘振。

對于任何一臺離心式壓縮機，當排量小到某一極度限點或冷凝壓力高于某一極度限點時就會發(fā)生喘振現(xiàn)象。冷水機組是否在喘振點區(qū)域運行，主要取決于機組的運行工況。喘振運行時離心式制冷機的一種不穩(wěn)定運行狀態(tài)，會導致壓縮機的性能顯著惡化，能效降低；大大加劇整個機組的振動，喘振使壓縮機的轉子和定子原件經(jīng)受交變力的動應力；壓力失調(diào)引起強烈的振動，使密封和軸承損壞，甚至發(fā)生轉子和定子元件相碰等；葉輪動應力加大。

避開喘振點的措施

1、改變壓縮機轉速對壓縮機加裝變頻驅(qū)動裝置，將恒速轉動改為變速轉動。在低負荷狀態(tài)運行時，通過同時調(diào)節(jié)倒流葉片開度和電機轉速，調(diào)節(jié)機組運行狀態(tài)，可控制離心機組迅速避開喘振點，避免喘振對機組的傷害，確保機組運行安全。同時，變頻離心機運行在部分負荷工況時，低轉速運行，降低了電機噪音，并能緩解與建筑物產(chǎn)生共振現(xiàn)象。

2、 降低冷凝溫度

發(fā)生喘振時，一般會認為是吸入口壓力過低造成的，但機組在80%以上負荷運轉時也會產(chǎn)生喘振，則是由于冷凝壓力過高引起的，這時就要想法降低冷卻水溫度來降低冷凝壓力。如果冷卻水溫度在正常設計范圍內(nèi)（冷凝器出口水溫不高于38℃），就是由于冷凝器傳熱溫差過高造成的。。導致傳熱溫差過高的原因，有可能是由于傳熱熱阻的增加，當△t高于2℃時，就要考慮清洗冷凝銅管了。

3、 熱氣旁通

機組在低負荷狀態(tài)下運行時發(fā)生喘振，壓比和負荷是影響喘振的兩大要素。當負荷小到某一極限時，或者當壓比大到某一極限點時，都會發(fā)生喘振。為避免上述現(xiàn)象發(fā)生，可用熱氣旁通來進行喘振防護，從冷凝器至蒸發(fā)器連接一根連接管，當運行點到達喘振保護點而未達到喘振點時，通過控制系統(tǒng)打開熱氣旁通電磁閥，從冷凝器將高溫氣體排到蒸發(fā)器，降低了壓比，同時提高了排氣量，從而避免了喘振的發(fā)生。

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